Sokongan dan Perkhidmatan

-Motor kami biasanya digunakan dalam kenderaan elektrik, trak elektrik, bot elektrik, bas elektrik, mesin pembinaan elektrik, dll. Kami berdedikasi untuk perniagaan kenderaan elektrik selama lebih 17 tahun, jadi kami profesional dalam penyelesaian elektrifikasi.

- VCU(Unit kawalan kenderaan) sebagai unit kawalan pusat kenderaan tenaga baharu, ialah ketua kenderaan elektrik dan teras keseluruhan sistem kawalan. VCU mengumpul keadaan motor dan bateri (ia juga mengumpul isyarat pedal pemecut, isyarat pedal brek, isyarat penggerak dan sensor melalui port IOnya sendiri). Boleh dikatakan bahawa prestasi VCU secara langsung menentukan prestasi kenderaan tenaga baru Baik atau buruk, memainkan peranan utama.

1. Kecekapan motor adalah lebih tinggi, yang boleh mencapai lebih daripada 93%, dan ia lebih menjimatkan tenaga.
2. Medan aplikasi kerja motor adalah lebih luas, ia adalah julat penuh.

-Suhu persekitaran kerja motor kami boleh mencapai (-40~+85) ℃.

1. Kehilangan rendah dan kenaikan suhu rendah. Oleh kerana medan magnet motor segerak magnet kekal dihasilkan oleh magnet kekal, kehilangan pengujaan yang disebabkan oleh medan magnet yang dihasilkan oleh arus pengujaan, iaitu kehilangan tembaga dielakkan; pemutar berjalan tanpa arus, yang mengurangkan kenaikan suhu motor dengan ketara, dan kenaikan suhu di bawah beban yang sama Lebih daripada 20K lebih rendah.
2. Faktor kuasa yang lebih tinggi.
3. Kecekapan yang lebih tinggi.

-Apabila pemandu memijak pedal brek kenderaan, cakera dan pad brek mencipta geseran apabila bertemu. Seterusnya, geseran menghasilkan tenaga kinetik yang meresap ke dalam persekitaran dalam bentuk haba. Brek regeneratif memulihkan sebahagian daripada tenaga kinetik yang sebaliknya akan bertukar menjadi haba dan sebaliknya menukarnya kepada elektrik.