Cari
Cari apa yang anda mahukan
Pengurusan terma dalam kenderaan elektrik yang dikuasakan oleh bateri adalah penting kerana ia mempengaruhi prestasi, kebolehpercayaan dan ketahanan kenderaan ini. Kenderaan elektrik memerlukan suhu optimum (tidak panas mahupun sejuk) untuk berjalan dengan cekap. Suhu optimum adalah penting untuk operasi pek bateri, sistem elektronik kuasa dan motor yang betul dalam kenderaan elektrik.
Pengurusan Terma Bateri
Prestasi, jangka hayat dan kos pek bateri dan kenderaan elektrik mempunyai pergantungan langsung. Ketersediaan kuasa nyahcas untuk menghidupkan dan memecut, penerimaan cas semasa brek regeneratif dan kesihatan bateri berada pada tahap terbaik pada suhu optimum. Apabila suhu meningkat, jangka hayat bateri, kebolehpandu kenderaan elektrik dan penjimatan bahan api akan merosot. Memandangkan kesan haba keseluruhan bateri pada kenderaan elektrik, pengurusan haba bateri adalah penting.
Pengurusan Terma Sistem Elektronik Kuasa
Sistem elektronik kuasa bertanggungjawab untuk mengawalmotor elektrikSistem elektronik kuasa beroperasi selaras dengan sistem kawalan kenderaan elektrik dan memacu motor elektrik mengikut arahan kawalan. Penukar DC-DC, penyongsang dan litar kawalan dalam sistem elektronik kuasa terdedah kepada kesan terma. Semasa berfungsi, litar elektronik kuasa menghasilkan kehilangan haba, dan pengurusan terma yang betul adalah penting untuk melepaskan haba daripada litar dan sistem yang berkaitan. Jika pengurusan terma tidak betul, ia boleh mengakibatkan gangguan kawalan, kegagalan komponen dan kerosakan kenderaan. Biasanya, sistem elektronik kuasa disambungkan kepada sistem penyejukan kenderaan elektrik untuk mengekalkan suhu optimum.
Pengurusan Terma Motor Elektrik
Oleh kerana pergerakan roda kenderaan elektrik dipacu oleh motor, suhu kerja motor elektrik adalah penting untuk prestasi kenderaan. Dengan peningkatan beban, motor menarik lebih banyak kuasa daripada bateri dan menjadi panas. Penyejukan motor adalah perlu untuk prestasi penuhnya dalam kenderaan elektrik.
Gelung Penyejukan dalam Kenderaan Elektrik
Untuk tahap kecekapan yang tinggi dalam kenderaan elektrik, penyelenggaraan suhu optimum adalah penting. Suhu optimum dikawal oleh sistem penyejukan kenderaan elektrik. Biasanya, sistem penyejukan mengawal suhu kenderaan, yang merangkumi suhu pek bateri, suhu pemacu berasaskan elektronik kuasa dan suhu motor. Dalam gelung penyejukan, penyejuk diedarkan menggunakan pam elektrik untuk menyejukkan bateri, elektronik, motor dan sistem yang berkaitan. Dalam kenderaan elektrik, radiator digunakan dalam gelung penyejukan untuk melepaskan haba ke udara ambien. Sistem penyaman udara digunakan dalam kenderaan elektrik untuk menyejukkan sistem dalam gelung penyejukan dan penyejat digabungkan untuk mengeluarkan haba daripada gelung penyejukan.
Penyelesaian radiator YIWEI direka bentuk untuk memenuhi keperluan EV moden yang mencabar, dengan kecekapan, kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi. Radiator mereka serasi dengan pelbagai seni bina EV dan boleh mengendalikan keperluan penyejukan yang berbeza, menjadikannya pilihan yang serba boleh untuk pelbagai aplikasi EV.
Radiator YIWEI juga direka bentuk agar mudah dipasang dan diselenggara, menyediakan penyelesaian yang cekap untuk pengeluar kereta.
Radiator YIWEI diperbuat daripada bahan dan binaan berkualiti tinggi untuk menahan keadaan jalan raya yang teruk. Radiator ini juga diuji dengan teliti bagi memastikan ia memenuhi piawaian kualiti tertinggi. Radiator YIWEI serasi dengan pelbagai jenis EV.
