Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, industri kenderaan tenaga baharu telah berkembang pesat, malah China telah mencapai lonjakan dalam bidang pembuatan kereta, dengan teknologi baterinya menerajui dunia. Secara umumnya, kemajuan teknologi dan peningkatan skala pengeluaran boleh menurunkan kos, menghasilkan kualiti yang lebih baik dan mengurangkan harga untuk produk akhir. Hari ini, artikel ini menganalisis perspektif kos bateri kuasa kenderaan tenaga baharu, memfokuskan pada sama ada pengguna mampu membeli kenderaan tenaga baharu yang lebih kos efektif selepas pengkomersilan bateri natrium-ion.
01 Komposisi Kos Kenderaan Tenaga Baharu
Komponen kos utama kenderaan elektrik tulen dalam sektor kenderaan tenaga baharu adalah kira-kira seperti berikut:
Daripada data dalam graf, terbukti bahawa bateri adalah faktor terbesar yang mempengaruhi kos kenderaan keseluruhan. Apabila kos bateri meningkat, ia tidak dapat dielakkan diteruskan kepada produk akhir. Jadi, bagaimanakah kos bateri kuasa ditentukan?
02 Komposisi Kos Bateri Kuasa
Jelas sekali, bahan mentah adalah faktor penentu dalam menentukan kos bateri kuasa. Data yang dikeluarkan oleh Perikatan Inovasi Industri Bateri Kuasa Automotif China menunjukkan bahawa berbanding awal tahun lepas, harga purata bahan katod bateri litium ternary arus perdana telah meningkat sebanyak 108.9%, manakala harga purata bahan katod bateri litium besi fosfat meningkat. sebanyak 182.5%. Harga purata elektrolit bateri litium terner telah meningkat sebanyak 146.2%, dan elektrolit bateri litium besi fosfat telah meningkat sebanyak 190.2%. Bateri arus perdana tidak boleh berfungsi tanpa litium, jadi mari kita lihat arah aliran harga litium karbonat, litium hidroksida dan fosfat besi litium:
Kenaikan harga bahan bateri litium didorong oleh logik bahawa industri litium mengalami kemerosotan berterusan selama dua tahun, mengakibatkan bekalan berkurangan akibat kerugian. Walau bagaimanapun, perkembangan pesat kenderaan tenaga baharu juga telah mendorong permintaan untuk bateri litium. Negara-negara di seluruh dunia telah menetapkan sasaran untuk elektrifikasi kenderaan, memperhebatkan percanggahan bekalan-permintaan dan membawa kepada peningkatan berterusan dalam harga sumber bateri litium. Dalam konteks sedemikian, bagaimana bateri kuasa tidak boleh meningkatkan harga?
03 Sejauh manakah Bateri Natrium-ion dengan Prestasi Kos Lebih Baik untuk Kenderaan Tenaga Baharu?
Memandangkan sumber mineral litium sangat terhad di Bumi, sehingga 2020, rizab bijih litium global (lithium karbonat) ialah 128 juta tan, dengan sumber 349 juta tan, terutamanya diedarkan di negara seperti Chile, Australia, Argentina dan Bolivia . China menduduki tempat keempat dari segi rizab litium terbukti, menyumbang 7.1%, dan ketiga dalam pengeluaran bijih litium, menyumbang 17.1%. Walau bagaimanapun, garam litium China tidak berkualiti dan sukar untuk dihasilkan dan diproses. Oleh itu, China terutamanya bergantung pada pengimportan pekat litium Australia dan garam litium Amerika Selatan. China kini merupakan pengguna litium terbesar di dunia, menyumbang kira-kira 39% daripada penggunaan pada tahun 2019. Dalam jangka pendek, sumber litium terhad disebabkan oleh import, dan dalam jangka panjang, pembangunan bateri litium-ion pasti akan dihadkan oleh sumber litium. Oleh itu, bateri natrium-ion, yang mempunyai rizab, kos dan kelebihan keselamatan yang banyak, mungkin menjadi laluan pembangunan penting untuk industri bateri pada masa hadapan.
Malah, seawal Julai 2021, CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) telah pun mengeluarkan bateri natrium-ion dan mengumumkan pelancaran susun atur perindustriannya, dengan rantaian perindustrian asas ditetapkan untuk dibentuk menjelang 2023. Satu lagi Sekeping berita baik ialah pada 28 Julai tahun lepas, barisan pengeluaran bateri natrium-ion 1 GWh pertama di dunia telah siap di Fuyang, Wilayah Anhui. Kenderaan tenaga baharu berkuasa bateri natrium-ion tidak terlalu jauh.
Pengkomersilan kenderaan tenaga baharu berkuasa bateri natrium-ion dengan prestasi kos yang lebih baik juga akan menyumbang kepada promosi kenderaan sanitasi elektrik di bandar-bandar di seluruh China. YIWEI Automotive sentiasa komited kepada reka bentuk dan pembangunan casis kenderaan tenaga baharu yang berdedikasi, penyepaduan sistem kuasa, pembangunan sistem kawalan pintar untuk kawalan kuasa yang dipasang pada kenderaan, dan pembangunan rangkaian kenderaan dan teknologi data besar. Kami telah berada di barisan hadapan dalam industri kenderaan tenaga baharu yang berdedikasi dan telah mengikuti barisan hadapan teknologi bateri kuasa, membawa pelanggan dalam sektor kenderaan berdedikasi lebih kos efektif, praktikal dan kenderaan tenaga baharu yang mesra pengguna.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Masa siaran: Ogos-22-2023
