Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri kenderaan tenaga baharu telah berkembang pesat, dan China juga telah mencapai kemajuan dalam bidang pembuatan automobil, dengan teknologi baterinya menerajui dunia. Secara amnya, kemajuan teknologi dan peningkatan skala pengeluaran dapat menurunkan kos, menghasilkan kualiti yang lebih baik dan harga yang lebih rendah untuk produk akhir. Hari ini, artikel ini menganalisis perspektif kos bateri kuasa kenderaan tenaga baharu, dengan memberi tumpuan kepada sama ada pengguna mampu membeli kenderaan tenaga baharu yang lebih kos efektif selepas pengkomersialan bateri natrium-ion.
01 Komposisi Kos Kenderaan Tenaga Baharu
Komponen kos utama kenderaan elektrik tulen dalam sektor kenderaan tenaga baharu adalah seperti berikut:
Daripada data dalam graf, jelas bahawa bateri merupakan faktor terbesar yang mempengaruhi keseluruhan kos kenderaan. Apabila kos bateri meningkat, ia pasti akan dipindahkan kepada produk akhir. Jadi, bagaimanakah kos bateri kuasa ditentukan?
02 Komposisi Kos Bateri Kuasa
Jelas sekali, bahan mentah merupakan faktor penentu dalam menentukan kos bateri kuasa. Data yang dikeluarkan oleh China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance menunjukkan bahawa berbanding awal tahun lepas, harga purata bahan katod bateri litium ternari arus perdana telah meningkat sebanyak 108.9%, manakala harga purata bahan katod bateri litium besi fosfat telah meningkat sebanyak 182.5%. Harga purata elektrolit bateri litium ternari telah meningkat sebanyak 146.2%, dan elektrolit bateri litium besi fosfat telah meningkat sebanyak 190.2%. Bateri arus perdana tidak boleh hidup tanpa litium, jadi mari kita lihat trend harga litium karbonat, litium hidroksida dan litium besi fosfat:
Peningkatan harga bahan bateri litium didorong oleh logik yang dialami oleh industri litium selama dua tahun kemerosotan berterusan, mengakibatkan pengurangan bekalan akibat kerugian. Walau bagaimanapun, perkembangan pesat kenderaan tenaga baharu juga telah mendorong permintaan untuk bateri litium. Negara-negara di seluruh dunia telah menetapkan sasaran untuk elektrifikasi kenderaan, meningkatkan percanggahan penawaran-permintaan dan membawa kepada peningkatan berterusan dalam harga sumber bateri litium. Dalam konteks sedemikian, bagaimana bateri kuasa tidak boleh meningkat harganya?
03 Sejauh Mana Bateri Natrium-ion dengan Prestasi Kos yang Lebih Baik untuk Kenderaan Tenaga Baharu?
Memandangkan sumber mineral litium sangat terhad di Bumi, sehingga tahun 2020, rizab bijih litium (litium karbonat) global adalah 128 juta tan, dengan sumber sebanyak 349 juta tan, kebanyakannya diagihkan di negara-negara seperti Chile, Australia, Argentina dan Bolivia. China berada di kedudukan keempat dari segi rizab litium yang terbukti, menyumbang 7.1%, dan ketiga dalam pengeluaran bijih litium, menyumbang 17.1%. Walau bagaimanapun, garam litium China berkualiti rendah dan sukar untuk dihasilkan dan diproses. Oleh itu, China terutamanya bergantung pada pengimportan pekatan litium Australia dan garam litium Amerika Selatan. China kini merupakan pengguna litium terbesar di dunia, menyumbang kira-kira 39% daripada penggunaan pada tahun 2019. Dalam jangka pendek, sumber litium terhad disebabkan oleh import, dan dalam jangka panjang, pembangunan bateri litium-ion pasti akan dihadkan oleh sumber litium. Oleh itu, bateri natrium-ion, yang mempunyai rizab, kelebihan kos dan keselamatan yang banyak, mungkin menjadi laluan pembangunan penting untuk industri bateri pada masa hadapan.
Malah, seawal Julai 2021, CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) telah pun mengeluarkan bateri natrium-ion dan mengumumkan pelancaran susun atur perindustriannya, dengan rantaian perindustrian asas yang akan dibentuk menjelang 2023. Satu lagi berita baik ialah pada 28 Julai tahun lepas, barisan pengeluaran bateri natrium-ion 1 GWh pertama di dunia telah siap di Fuyang, Wilayah Anhui. Kenderaan tenaga baharu berkuasa bateri natrium-ion tidak lama lagi.
Pengkomersialan kenderaan tenaga baharu berkuasa bateri natrium-ion dengan prestasi kos yang lebih baik juga akan banyak menyumbang kepada promosi kenderaan sanitasi elektrik di bandar-bandar di seluruh China. YIWEI Automotive sentiasa komited terhadap reka bentuk dan pembangunan casis kenderaan tenaga baharu khusus, penyepaduan sistem kuasa, pembangunan sistem kawalan pintar untuk kawalan kuasa yang dipasang pada kenderaan, dan pembangunan rangkaian kenderaan dan teknologi data raya. Kami telah berada di barisan hadapan dalam industri kenderaan tenaga baharu khusus dan telah mengikuti perkembangan teknologi bateri kuasa dengan teliti, membawa pelanggan dalam sektor kenderaan khusus kenderaan tenaga baharu yang lebih berkesan kos, praktikal dan mesra pengguna.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Masa siaran: 22 Ogos 2023
