Unit kuasa yang dipasang pada kenderaan khusus tenaga baharu berbeza daripada yang dipasangkenderaan berkuasa bahan api. Kuasa mereka diperoleh daripada sistem kuasa bebas yang terdiri daripada amotor, pengawal motor, pam, sistem penyejukan dan abah-abah pendawaian voltan tinggi/rendah. Untuk pelbagai jenis kenderaan khusus tenaga baharu, YIWEI telah memperibadikan dan membangunkan sistem kuasa dengan penarafan kuasa berbeza untuk pam minyak dan air.
Sehingga tahun ini, lebih 2,000 set sistem kuasa telah dihantar kepada pelanggan. Jadi, apakah perkara utama yang perlu dipertimbangkan semasa pemasangan dan pengendalian unit kuasa?
01 Pemasangan
– Persediaan Prapemasangan
Setelah menerima produk kami, sila semak bahan-bahan dengan senarai pembungkusan. Jika terdapat kekurangan semasa membongkar, sila hubungi perkhidmatan selepas jualan kami dengan segera. Periksa rupa produk untuk sebarang kerosakan dan pastikan semua pengikat utuh dan diketatkan dengan selamat. Sekiranya berlaku sebarang kelainan, sila hubungi perkhidmatan selepas jualan kami dengan segera.
– Keperluan Pemasangan Mekanikal
Unit kuasa kami dilengkapi dengan 4-8 pad kejutan getah. Semasa pemasangan, adalah penting untuk memasang pad hentakan ini pada titik sambungan antara rangka asas unit kuasa dan rangka kenderaan. Adalah disyorkan untuk menggunakan nat pengunci sendiri untuk mengamankan pad hentakan, dan tork yang dikenakan pada nat tidak seharusnya mengubah bentuk pad getah.
Apabila memasang bolt sambungan di antara bingkai asas unit kuasa dan rangka kenderaan, ketatkannya mengikut tork yang ditentukan (kecuali bolt dengan pad kejutan).
Untuk pam minyak gear, port yang lebih besar berfungsi sebagai saluran masuk, dan port yang lebih kecil berfungsi sebagai saluran keluar. Untuk pam air tekanan rendah, paksi X ialah salur masuk, dan paksi Z ialah salur keluar.
Pam air tekanan tinggi mempunyai dua port masuk: G1 1/4”. Dua paip salur masuk air boleh digunakan, atau satu boleh digunakan semasa menyekat yang lain untuk menghalang pam daripada menarik udara. Ia mempunyai dua port keluar: G1”. Terdapat tiga antara muka tambahan: G1/2”. Port yang lebih besar ialah salur masuk, dan port yang lebih kecil ialah salur keluar.
Palam minyak merah atau kuning pada port pengisian minyak kotak engkol pam baharu direka untuk kemudahan pengangkutan. Dalam penggunaan sebenar, ia mesti diganti dengan palam minyak kuning yang disertakan dalam pakej alat ganti.
Pastikan semua sambungan dibuat dengan mesin dihentikan dan kuasa diputuskan.
– Pemasangan Antaramuka Elektrik
Wayar pembumian yang disediakan bersama unit mesti disambungkan secara luaran ke rangka kenderaan. Semasa pemasangan, gunakan mesin basuh bergerigi atau gunakan rawatan anti-karat selepas menanggalkan cat untuk memastikan rintangan sambungan tanah kurang daripada 4Ω.
Apabila memasang penyambung abah voltan tinggi dan rendah, ikut prinsip "dengar, tarik dan semak". Dengar: Penyambung harus menghasilkan bunyi "klik" apabila dipasang dengan betul. Tarik: Tarik penyambung dengan kuat untuk memeriksa sama ada ia dipasang dengan selamat. Semak: Sahkan bahawa klip pengunci penyambung dipasang dengan betul.
Apabila menyambungkan abah-abah voltan tinggi, ikut tanda positif dan negatif pada pengawal. Selepas melengkapkan sambungan, sahkan dengan teliti ketepatannya sebelum menggunakan kuasa voltan tinggi. Tork untuk mengetatkan terminal kabel voltan tinggi ialah 23NM. Apabila memasang kelenjar pengawal motor, ketatkannya sehingga pengedap kalis air terhimpit sama rata, meninggalkan 2-3 benang kelenjar terdedah.
Putuskan sambungan sistem bateri (MSD) selama 5-10 minit sebelum menyambungkan abah-abah voltan tinggi. Sebelum menyambung, gunakan multimeter untuk mengukur sama ada terdapat sebarang voltan pada terminal keluaran. Operasi boleh bermula apabila voltan turun di bawah 42V.
Jangan tenaga mana-mana terminal terdedah abah-abah voltan rendah sebelum melengkapkan pemasangan atau perlindungan. Hanya selepas semua abah-abah disambungkan barulah kuasa digunakan. Apabila memasang abah-abah, ikut peraturan untuk mengamankannya setiap 30cm. Abah-abah voltan tinggi dan rendah hendaklah dipasang secara berasingan dan tidak boleh diikat bersama dengan paip minyak atau air tekanan tinggi. Gunakan jalur getah pelindung apabila melepasi abah-abah di atas tepi logam yang tajam. Lubang palam yang tidak digunakan mesti dimeterai dengan palam pengedap dan lubang penyambung yang dikhaskan mesti dipalamkan dengan palam yang sepadan. Pendawaian semula tanpa kebenaran adalah dilarang sama sekali tanpa kebenaran kakitangan teknikal kami.
02 Operasi
Semasa penggunaan awal sistem penyejukan, mungkin terdapat sedikit udara. Pam air elektronik mungkin mengalami keadaan perlindungan bebas berjalan. Semasa operasi, kerap periksa sama ada pam air elektronik berhenti. Jika ya, mulakan semula pam selepas memulihkan kuasa.
Elakkan penggunaan pam air dan pam minyak bertekanan tinggi dan rendah secara berpanjangan. Masa larian bebas hendaklah ≤30 saat. Semasa operasi unit, beri perhatian kepada bunyi operasi, getaran dan arah putarannya. Jika sebarang keabnormalan dikesan, segera hentikan motor dan lakukan pemeriksaan. Hanya selepas penyelesaian masalah selesai, unit boleh digunakan.
Sebelum memulakan unit pam minyak, buka injap litar minyak, dan sebelum memulakan unit pam air, buka injap litar air.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ialah syarikat berteknologi tinggi yang memberi tumpuan kepadapembangunan casis elektrik,unit kawalan kenderaan,motor elektrik, pengawal motor, pek bateri dan teknologi maklumat rangkaian pintar EV.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Masa siaran: Jan-15-2024
