Dalam dunia automobil, sistem suspensi memainkan peranan penting. Ia bukan sahaja memastikan pemanduan yang lancar tetapi juga menyumbang kepada keseronokan memandu dan prestasi keselamatan.
Sistem suspensi bertindak sebagai jambatan antara roda dan badan kenderaan, dengan bijak menyerap hentaman permukaan jalan yang tidak rata untuk melindungi penumpang daripada ketidakselesaan. Ia juga bertanggungjawab untuk mengekalkan sentuhan tayar yang berkesan dengan jalan raya, memastikan kestabilan kenderaan semasa manuver.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa reka bentuk dan penalaan sistem gantungan memberi kesan langsung kepada prestasi kereta. Contohnya, sistem gantungan bukan bebas, yang terkenal dengan kesederhanaan, kekuatan tinggi dan saiz padatnya, biasanya digunakan dalam kenderaan komersial. Yiwei Motors juga telah menerima pakai sistem gantungan jenis ini.
Sistem Suspensi Spring Plat Keluli:
Reka bentuk sistem gantungan spring plat keluli merupakan tugas kejuruteraan yang kompleks yang melibatkan pelbagai pertimbangan, termasuk menyediakan sokongan, kusyen dan kestabilan, serta pengendalian pengimbangan.
dan keselesaan.
Aspek utama reka bentuk sistem gantungan spring plat keluli termasuk:
1. Memastikan kelancaran tunggangan yang baik (keselesaan tunggangan) dengan mempunyai kekakuan yang sesuai pada suspensi untuk memberikan jumlah bias frekuensi yang betul dan prestasi getaran yang sesuai (ciri-ciri redaman) sambil mengekalkan jisim tanpa spring rendah.
2. Memastikan kestabilan pengendalian yang baik dan mempunyai beberapa ciri-ciri understeer.
3. Meminimumkan sudut pic semasa brek (terutamanya berkaitan dengan kekakuan reka bentuk daun utama).
Langkah-langkah reka bentuk asas untuk sistem gantungan spring plat keluli adalah seperti berikut:
1. Memilih bias frekuensi yang sesuai berdasarkan kedudukan kenderaan.
2. Mengira kekakuan spring.
3. Menentukan taburan kekakuan spring utama dan tambahan.
4. Mengesahkan pematuhan reka bentuk kekakuan dan bias frekuensi melalui pemeriksaan terbalik.
5. Memilih bahan yang sesuai berdasarkan tekanan spring daun.
6. Mengira kekakuan gulungan penggantungan.
7. Mereka bentuk penyerap hentak yang sepadan.
Kaedah Pengoptimuman untuk Sistem Suspensi Yiwei Motors:
1. Mencipta model prototaip maya bagi suspensi menggunakan ADAMS/CAR dan menjalankan simulasi.
2. Simulasi dan perbandingan data penanda aras: Dengan membandingkan keputusan simulasi dengan data penanda aras, ketepatan model dapat disahkan, dan pelarasan dapat dibuat pada parameter yang tidak memenuhi keperluan. Contohnya, sudut kecondongan kingpin dan sudut caster adalah parameter penting yang mempengaruhi pengendalian kenderaan dan perlu dioptimumkan untuk memenuhi keperluan reka bentuk.
3. Penambahbaikan berulang: Berdasarkan keputusan simulasi dan penilaian subjektif, reka bentuk suspensi diperbaiki secara berulang sehingga semua keperluan prestasi dipenuhi.
4. Aplikasi dunia sebenar: Reka bentuk akhir sistem gantungan perlu diuji pada kenderaan sebenar untuk mengesahkan prestasinya di bawah keadaan pemanduan sebenar.
Pengujian Yiwei Motors di Jalan Pergunungan:
Kesimpulannya, reka bentuk sistem suspensi kereta bukan sahaja mempertimbangkan keperluan pemanduan asas kenderaan tetapi juga mengambil kira pengendalian, keselesaan dan keselamatan. Yiwei Motors, melalui simulasi, pengujian dan pengoptimuman berterusan, berdedikasi untuk mencipta sistem suspensi yang cekap dan selesa yang meningkatkan pengalaman pemanduan dan prestasi produk untuk pelanggannya.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ialah sebuah perusahaan berteknologi tinggi yang menumpukan padapembangunan casis elektrik,unit kawalan kenderaan,motor elektrik, pengawal motor, pek bateri dan teknologi maklumat rangkaian pintar EV.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Masa siaran: 02-Apr-2024
