• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Pautan Penting Menyambungkan Bateri Kuasa Dan Kenderaan Elektrik – BMS (Sistem Pengurusan Bateri)-2

4. Fungsi perisian teras BMS

 

l Fungsi pengukuran

(1) Pengukuran maklumat asas: memantau voltan bateri, isyarat semasa dan suhu pek bateri. Fungsi paling asas sistem pengurusan bateri adalah untuk mengukur voltan, arus dan suhu sel bateri, yang merupakan asas semua pengiraan peringkat atas dan logik kawalan sistem pengurusan bateri.

(2) Pengesanan rintangan penebat: Keseluruhan sistem bateri dan sistem voltan tinggi perlu diuji untuk penebat oleh sistem pengurusan bateri.

(3) Pengesanan interlock voltan tinggi (HVIL): digunakan untuk mengesahkan integriti keseluruhan sistem voltan tinggi. Apabila integriti litar sistem voltan tinggi rosak, langkah keselamatan diaktifkan.

 

lFungsi anggaran

(1) Anggaran SOC dan SOH: bahagian teras dan paling sukar

(2) Pengimbangan: laraskan ketidakseimbangan kapasiti SOC x antara monomer melalui litar pengimbangan.

(3) Had kuasa bateri: kuasa input dan output bateri adalah terhad pada suhu SOC yang berbeza.

 

lFungsi lain

(1) Kawalan geganti: termasuk geganti + utama, utama, pengecasan +, geganti pengecasan -, geganti pra-pengecas

(2) Kawalan terma

(3) Fungsi komunikasi

(4) Diagnosis kerosakan dan penggera

(5) Operasi tahan kerosakan

5.Fungsi perisian teras BMS

 

lFungsi pengukuran

(1) Pengukuran maklumat asas: memantau voltan bateri, isyarat semasa dan suhu pek bateri. Fungsi paling asas sistem pengurusan bateri adalah untuk mengukur voltan, arus dan suhu sel bateri, yang merupakan asas semua pengiraan peringkat atas dan logik kawalan sistem pengurusan bateri.

(2) Pengesanan rintangan penebat: Keseluruhan sistem bateri dan sistem voltan tinggi perlu diuji untuk penebat oleh sistem pengurusan bateri.

(3) Pengesanan interlock voltan tinggi (HVIL): digunakan untuk mengesahkan integriti keseluruhan sistem voltan tinggi. Apabila integriti litar sistem voltan tinggi rosak, langkah keselamatan diaktifkan.

lFungsi anggaran

(1) Anggaran SOC dan SOH: bahagian teras dan paling sukar

(2) Pengimbangan: laraskan ketidakseimbangan kapasiti SOC x antara monomer melalui litar pengimbangan.

(3) Had kuasa bateri: kuasa input dan output bateri adalah terhad pada suhu SOC yang berbeza.

lFungsi lain

(1) Kawalan geganti: termasuk geganti + utama, utama, pengecasan +, geganti pengecasan -, geganti pra-pengecas

(2) Kawalan terma

(3) Fungsi komunikasi

(4) Diagnosis kerosakan dan penggera 

(5) Operasi tahan kerosakan

6.Seni bina perisian BMS

lPengurusan voltan tinggi dan rendah

Apabila biasanya dihidupkan, BMS dibangkitkan oleh VCU melalui garis keras atau isyarat CAN sebanyak 12V. Selepas BMS melengkapkan semakan kendiri dan memasuki siap sedia, VCU menghantar arahan voltan tinggi, dan BMS mengawal penutupan geganti untuk melengkapkan sambungan voltan tinggi. Apabila dimatikan, VCU menghantar arahan voltan rendah dan kemudian memutuskan sambungan bangun 12V. Apabila pistol dimasukkan untuk mengecas dalam keadaan mati kuasa, ia boleh dibangkitkan oleh isyarat CP atau A+.

lPengurusan pengecasan

(1) Pengecasan perlahan

Pengecasan perlahan adalah untuk mengecas bateri dengan arus terus yang ditukar daripada arus ulang alik oleh pengecas on-board bagi cerucuk pengecasan (atau bekalan kuasa 220V). Spesifikasi cerucuk pengecasan biasanya 16A, 32A, dan 64A, dan ia juga boleh dicas melalui bekalan kuasa isi rumah. BMS boleh dibangkitkan oleh isyarat CC atau CP, tetapi ia harus dipastikan bahawa ia boleh tidur seperti biasa selepas pengecasan selesai. Proses pengecasan AC agak mudah dan boleh dibangunkan mengikut piawaian kebangsaan yang terperinci.

Sistem pengecasan OBC

(2) Pengecasan pantas

Pengecasan pantas adalah untuk mengecas bateri dengan output arus terus oleh cerucuk pengecasan DC, yang boleh mencapai kadar pengecasan 1C atau lebih tinggi. Secara amnya, 80% daripada bateri boleh dicas dalam masa 45 minit. Ia boleh dibangkitkan oleh isyarat sumber kuasa tambahan A+ pada longgokan pengecasan.

Peta kawalan cas pantas Gambarajah skematik elektrik

lFungsi anggaran

(1) SOP (Keadaan Kuasa) terutamanya mendapatkan kuasa pengecasan dan nyahcas bateri semasa yang tersedia dengan mencari jadual melalui suhu dan SOC. VCU menentukan cara keseluruhan kenderaan digunakan berdasarkan nilai kuasa yang dihantar.

(2) SOH (State of Health) terutamanya mencirikan status kesihatan semasa bateri, dengan nilai antara 0-100%. Ia biasanya dianggap bahawa bateri tidak boleh digunakan selepas ia jatuh di bawah 80%. 

(3) SOC (State of Charge) tergolong dalam algoritma kawalan teras BMS, yang mencirikan status kapasiti baki semasa. Ia terutamanya berdasarkan kaedah kamiran jam ampere dan algoritma EKF (penapis Kalman lanjutan), digabungkan dengan strategi pembetulan (seperti pembetulan voltan litar terbuka, pembetulan cas penuh, pembetulan akhir cas, pembetulan kapasiti di bawah suhu yang berbeza. dan SOH, dsb.).

(4) Algoritma SOE (State of Energy) tidak dibangunkan secara meluas oleh pengeluar domestik atau menggunakan algoritma yang agak mudah untuk mendapatkan nisbah tenaga yang tinggal di bawah keadaan semasa kepada tenaga maksimum yang tersedia. Fungsi ini digunakan terutamanya untuk menganggarkan baki julat pelayaran.

lDiagnosis kesalahan

Tahap kerosakan yang berbeza dibezakan mengikut prestasi bateri yang berbeza, dan langkah pemprosesan yang berbeza diambil oleh BMS dan VCU di bawah tahap kerosakan yang berbeza, seperti amaran, had kuasa atau pemotongan langsung voltan tinggi. Ralat termasuk ralat pemerolehan data dan rasional, ralat elektrik (sensor dan penggerak), ralat komunikasi dan ralat status bateri, dsb.

1.Fungsi perisian teras BMS

 

lFungsi pengukuran

 

(1) Pengukuran maklumat asas: memantau voltan bateri, isyarat semasa dan suhu pek bateri. Fungsi paling asas sistem pengurusan bateri adalah untuk mengukur voltan, arus dan suhu sel bateri, yang merupakan asas semua pengiraan peringkat atas dan logik kawalan sistem pengurusan bateri.

 

(2) Pengesanan rintangan penebat: Keseluruhan sistem bateri dan sistem voltan tinggi perlu diuji untuk penebat oleh sistem pengurusan bateri.

 

(3) Pengesanan interlock voltan tinggi (HVIL): digunakan untuk mengesahkan integriti keseluruhan sistem voltan tinggi. Apabila integriti litar sistem voltan tinggi rosak, langkah keselamatan diaktifkan.

 

lFungsi anggaran

(1) Anggaran SOC dan SOH: bahagian teras dan paling sukar

 

(2) Pengimbangan: laraskan ketidakseimbangan kapasiti SOC x antara monomer melalui litar pengimbangan.

 

(3) Had kuasa bateri: kuasa input dan output bateri adalah terhad pada suhu SOC yang berbeza.

 

lFungsi lain

(1) Kawalan geganti: termasuk geganti + utama, utama, pengecasan +, geganti pengecasan -, geganti pra-pengecas

 

(2) Kawalan terma

 

(3) Fungsi komunikasi

 

(4) Diagnosis kerosakan dan penggera

 

(5) Operasi tahan kerosakan

 

2.Seni bina perisian BMS

 

lPengurusan voltan tinggi dan rendah

 

Apabila biasanya dihidupkan, BMS dibangkitkan oleh VCU melalui garis keras atau isyarat CAN sebanyak 12V. Selepas BMS melengkapkan semakan kendiri dan memasuki siap sedia, VCU menghantar arahan voltan tinggi, dan BMS mengawal penutupan geganti untuk melengkapkan sambungan voltan tinggi. Apabila dimatikan, VCU menghantar arahan voltan rendah dan kemudian memutuskan sambungan bangun 12V. Apabila pistol dimasukkan untuk mengecas dalam keadaan mati kuasa, ia boleh dibangkitkan oleh isyarat CP atau A+.

 

lPengurusan pengecasan

(1) Pengecasan perlahan

Pengecasan perlahan adalah untuk mengecas bateri dengan arus terus yang ditukar daripada arus ulang alik oleh pengecas on-board bagi cerucuk pengecasan (atau bekalan kuasa 220V). Spesifikasi cerucuk pengecasan biasanya 16A, 32A, dan 64A, dan ia juga boleh dicas melalui bekalan kuasa isi rumah. BMS boleh dibangkitkan oleh isyarat CC atau CP, tetapi ia harus dipastikan bahawa ia boleh tidur seperti biasa selepas pengecasan selesai. Proses pengecasan AC agak mudah dan boleh dibangunkan mengikut piawaian kebangsaan yang terperinci.

 

(2) Pengecasan pantas

Pengecasan pantas adalah untuk mengecas bateri dengan output arus terus oleh cerucuk pengecasan DC, yang boleh mencapai kadar pengecasan 1C atau lebih tinggi. Secara amnya, 80% daripada bateri boleh dicas dalam masa 45 minit. Ia boleh dibangkitkan oleh isyarat sumber kuasa tambahan A+ pada longgokan pengecasan.

 

lFungsi anggaran

(1) SOP (Keadaan Kuasa) terutamanya mendapatkan kuasa pengecasan dan nyahcas bateri semasa yang tersedia dengan mencari jadual melalui suhu dan SOC. VCU menentukan cara keseluruhan kenderaan digunakan berdasarkan nilai kuasa yang dihantar.

 

(2) SOH (State of Health) terutamanya mencirikan status kesihatan semasa bateri, dengan nilai antara 0-100%. Ia biasanya dianggap bahawa bateri tidak boleh digunakan selepas ia jatuh di bawah 80%.

 

(3) SOC (State of Charge) tergolong dalam algoritma kawalan teras BMS, yang mencirikan status kapasiti baki semasa. Ia terutamanya berdasarkan kaedah kamiran jam ampere dan algoritma EKF (penapis Kalman lanjutan), digabungkan dengan strategi pembetulan (seperti pembetulan voltan litar terbuka, pembetulan cas penuh, pembetulan akhir cas, pembetulan kapasiti di bawah suhu yang berbeza. dan SOH, dsb.).

 

(4) Algoritma SOE (State of Energy) tidak dibangunkan secara meluas oleh pengeluar domestik atau menggunakan algoritma yang agak mudah untuk mendapatkan nisbah tenaga yang tinggal di bawah keadaan semasa kepada tenaga maksimum yang tersedia. Fungsi ini digunakan terutamanya untuk menganggarkan baki julat pelayaran.

 

lDiagnosis kesalahan

Tahap kerosakan yang berbeza dibezakan mengikut prestasi bateri yang berbeza, dan langkah pemprosesan yang berbeza diambil oleh BMS dan VCU di bawah tahap kerosakan yang berbeza, seperti amaran, had kuasa atau pemotongan langsung voltan tinggi. Ralat termasuk ralat pemerolehan data dan rasional, ralat elektrik (sensor dan penggerak), ralat komunikasi dan ralat status bateri, dsb.

Hubungi kami:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Masa siaran: 12 Mei 2023