Reka Bentuk Ringan
• Gandar:Perumah gandar kimpalan bersepadu belakang mengurangkan berat sambil memastikan kapasiti galas beban.
• Bateri:Berdasarkan analisis data raya, kapasiti bateri dikonfigurasikan dengan tepat (142.19°), mengurangkan berat casis dan kos pembelian sambil memenuhi keperluan operasi.
•Struktur Bersepadu:Pelbagai kawasan menggunakan reka bentuk bersepadu, mengurangkan komponen struktur dan mengurangkan berat badan dengan berkesan.
R&D Bebas
• Pemulihan Tenaga Boleh LarasPengurusan tenaga yang cekap memanjangkan jarak pemanduan dan masa kerja; Pelarasan pintar tahap pemulihan meningkatkan kecekapan tenaga.
• Pemantauan Masa Nyata & Perkhidmatan Tanpa Kerisauan:Menyokong naik taraf dalam talian dan kelompok merentasi pelbagai model kenderaan untuk perkhidmatan yang cekap.
• Kawalan Jelajah Tersuai:Tetapan pelayaran tersuai mengurangkan beban kerja pemandu semasa operasi;Algoritma PID memastikan kawalan kenderaan yang tepat dan stabil.
• Senario Serbaguna, Operasi Fleksibel:Dilengkapi dengan pelarasan PTO masa nyata untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan kerja; Memenuhi pelbagai permintaan kenderaan merentasi senario yang berbeza.
Reka Bentuk Bersepadu
• Integrasi Casis & Badan:Integrasi casis-badan tersuai untuk trak pemadat dan trak sisa dapur; Integrasi tangki kumbahan, tangki air, kotak peralatan dan peranti pengangkat untuk penggunaan ruang yang dioptimumkan.
• Antara Muka Kawalan Bersepadu:Skrin MP5 mengintegrasikan kawalan badan dengan hiburan, pemantauan 360° dan pengurusan operasi; Antara muka bersepadu meningkatkan kemudahan dan pengalaman pengguna.
• Model Pembangunan Dioptimumkan:Menghapuskan suis atau panel kawalan yang berlebihan, memudahkan susun atur dalaman; Meningkatkan kecekapan operasi sambil mengurangkan kos.
| CL1120JBEV | |||
| Saiz Spesifikasi | Jenis pemacu | 4×2 | |
| Dimensi Keseluruhan(mm) | 5960×2370×2500 | ||
| Jarak roda(mm) | 3800 | ||
| Trek Depan/Belakang(mm) | 1895/1802 | ||
| Overhang Depan/Belakang(mm) | 1250/910 | ||
| Parameter Berat | Tanpa beban | Berat Jalan (kg) | 4480 |
| Beban Gandar Depan / Beban Gandar Belakang(kg) | 2570/1910 | ||
| Muatan penuh | Berat Kenderaan Kasar(kg) | 12495 | |
| Beban Gandar Depan / Belakang(kg) | 3745/8750 | ||
| TigaSistem Elektrik | Bateri | Jenis | LFP |
| Kapasiti bateri (kWh) | 142.19 | ||
| Voltan Nominal Perhimpunan ((V) | 618.24 | ||
| Motor | Jenis | PMSM | |
| Kuasa Dinilai/Pungkas(kW) | 120/200 | ||
| Tork Dinilai/Pungkas(N·m) | 200/500 | ||
| Pengawal | Jenis | Lima-dalam-satu | |
| Kaedah Pengecasan | Pengecasan Pantas | ||
| Prestasi Kuasa | Kelajuan Maksimum, km/j | 90 | |
| Kebolehgredan Maksimum,% | ≥30 | ||
| 0~50km/j Masa Pecutan, saat | ≤15 | ||
| Lapangan Memandu | 270 | ||
| Keupayaan Luar Jalan | Diameter Pusingan Minimum, m | 15.5 | |
| Jarak Tanah Minimum, mm | 330 | ||
| Sudut Pendekatan | 20° | ||
| Sudut Berlepas | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| Kabin | Lebar Kenderaan | 2080 | |
| Tempat duduk | Jenis | Kerusi Beg Udara Pemandu | |
| Kuantiti | 3 | ||
| Kaedah pelarasan | Tempat Duduk Pemandu Boleh Laras 4 Hala | ||
| Penyaman udara | AC Elektrik | ||
| Pemanasan | Pemanasan Elektrik PTC | ||
| Mekanisme Peralihan | Pemilih Gear Putar | ||
| Jenis Stereng | Stereng Pelbagai Fungsi | ||
| Kawalan Pusat MP5 | Skrin LCD 10.1 inci | ||
| Instrumen Papan Pemuka | LCD 7-inci + Paparan Segmen | ||
| Cermin Pandang Belakang Luaran | Jenis | Cermin Pandang Belakang Bersepadu | |
| Kaedah Pelarasan | Elektrik | ||
| Port multimedia/pengecasan | USB | ||
| Casis | Penularan | Mekanisme Peralihan | Transmisi Automatik AMT |
| Nisbah Gear Hadapan | 6.75/3.16 | ||
| Nisbah Gear Songsang | 6.75 | ||
| Gandar Belakang | Jenis | Pemotongan brek udara/kecemasan | |
| Nisbah Gear | 5.286 | ||
| Tayar | Spesifikasi | 255/70R22.5 16PR | |
| Kuantiti | 6 | ||
| Musim Bunga Daun | Depan/Belakang | 9/10+7 | |
| Sistem Stereng | Jenis Bantuan Kuasa | EHPS((Stereng Kuasa Elektrik-Hidraulik) | |
| Sistem Brek | Kaedah Brek | Brek udara | |
| Brek | Brek dram | ||