Reka Bentuk Ringan
·Untuk aplikasi kenderaan sanitasi, casis direka bentuk dengan pengoptimuman ringan, menggunakan keluli rasuk utama 510L dan rasuk utama gred trak ringan 190. Melalui analisis CAE berbilang keadaan bagi kekakuan, kekuatan, kilasan, brek dan ketahanan, casis direkayasa dengan tepat, mencapai pengurangan 5% dalam berat casis dan penurunan berat kenderaan keseluruhan sebanyak 15–25 kg.
·Gandar belakang menggunakan perumah gandar yang dicap dan dikimpal bersepadu, mengurangkan berat badan sambil memastikan kapasiti galas beban.
·Berdasarkan data kenderaan sanitasi, bateri tersebut bersaiz tepat pada 128.86 kWh untuk memenuhi keperluan, mengurangkan berat casis dan mengurangkan kos.
·Reka bentuk bersepadu yang digunakan di seluruh kenderaan mengurangkan komponen struktur dan mengurangkan berat badan dengan berkesan.
·Casisnya hanya seberat 3.6 tan, mencapai pengurangan berat kira-kira 5% berbanding piawaian industri.
VCU yang Dibangunkan Sendiri
·Pemulihan tenaga boleh laras, Promosi penjimatan tenaga
·Kawalan pelayaran yang boleh disesuaikan untuk pemanduan yang mudah
·Kenderaan ini boleh dinaik taraf dalam talian melalui platform data raya
·Dilengkapi dengan fungsi kawalan pengangkut kuasa (PTO), yang membolehkan pelarasan kelajuan PTO masa nyata; menawarkan mod PTO mudah alih dan PTO pegun untuk memenuhi semua keperluan operasi
Reka Bentuk Bersepadu
·Reka bentuk casis peringkat kenderaan yang disesuaikan untuk kenderaan pengumpul sampah mampatan dan kenderaan sampah dapur, dengan ruang tersimpan untuk tangki kumbahan, tangki air bersih, kotak peralatan dan pengangkat tong—mencapai pengkhususan casis dan penyepaduan kenderaan penuh.
·Skrin kawalan bahagian atas badan disepadukan dengan paparan MP5 pusat, menggabungkan hiburan, pandangan keliling 360° dan fungsi operasi bahagian atas badan ke dalam antara muka tunggal.
·Pendekatan pembangunan ke hadapan ini meningkatkan kemudahan pengubahsuaian dengan mengelakkan suis tambahan atau skrin kawalan bahagian atas badan yang berasingan, sambil meningkatkan penyepaduan dalaman, kemudahan operasi dan mengurangkan kos.
| CL1100JBEV | |||
| SaizSpesifikasi | Jenis pemacu | 4×2 | |
| Dimensi keseluruhan (mm) | 5540×2240×2400 | ||
| Jarak roda(mm) | 3360 | ||
| Trek roda hadapan/belakang(mm) | 1780/1642 | ||
| Overhang hadapan/belakang(mm) | 1275/905 | ||
| Berat Parameter | Tanpa beban | Berat jalan pintas(kg) | 3670 |
| Beban gandar hadapan/belakang (kg) | 2280/1390 | ||
| Muatan penuh | Berat kasar kenderaan (kg) | 9995 | |
| Beban gandar hadapan/belakang (kg) | 2995/7000 | ||
| Tiga Sistem elektrik | Bateri | Jenis | LFP |
| Kapasiti bateri (kWh) | 128.86 | ||
| Voltan nominal pemasangan (V) | 560.28 | ||
| Motor | Jenis | PMSM | |
| Kuasa dinilai/puncak (kW) | 120/200 | ||
| Tork dinilai/puncak (N·m) | 200/500 | ||
| Pengawal | Jenis | lima dalam satu | |
| Kaedah pengecasan | Pengecasan pantas | ||
| Prestasi Kuasa | Kelajuan kenderaan maksimum, km/j | 90 | |
| Kebolehgredan maksimum,% | ≥30 | ||
| 0~50km/j Masa Pecutan, saat | ≤15 | ||
| Lapangan Memandu | 240 | ||
| Kebolehlaluan | Diameter pusingan minimum, m | 13.5 | |
| Pelepasan tanah minimum, mm | 275 | ||
| Sudut pendekatan | 16° | ||
| Sudut Berlepas | 35° | ||
| CL1100JBEV | |||
| Kabin | Lebar kenderaan | 2080 | |
| Tempat duduk | Jenis | Tempat duduk beg udara pemandu | |
| Kuantiti | 3 | ||
| Kaedah pelarasan | Tempat Duduk Pemandu 4-Cara Adjustable | ||
| Penyaman udara | AC Elektrik | ||
| Pemanasan | Pemanasan elektrik PTC | ||
| Mekanisme peralihan | Anjakan Putar | ||
| Jenis stereng | Stereng Pelbagai Fungsi | ||
| Kawalan pusat MP5 | LCD 10.1 inci | ||
| Instrumen Papan Pemuka | Paparan LCD+Segmen 7 inci | ||
| Cermin Pandang Belakang Luaran | Jenis | Cermin pandang belakang bersepadu | |
| Kaedah pelarasan | Elektrik | ||
| Port multimedia/pengecasan | USB | ||
| Casis | Penularan | Mod anjakan | AMT (Transmisi Manual Automatik) |
| Nisbah gear hadapan | 6.75/3.16 | ||
| Nisbah Gear Songsang | 6.75 | ||
| Gandar belakang | Jenis | Pemotongan brek udara/kecemasan | |
| Nisbah Gear | 5.286 | ||
| Tayar | Spesifikasi | 245/70R19.5 16PR | |
| Kuantiti | 6 | ||
| Musim bunga daun | Depan/Belakang | 8/9+7 | |
| Sistem stereng | Jenis bantuan kuasa | EHPS (Stereng Kuasa Hidraulik Elektronik) | |
| Sistem brek | Kaedah brek | Brek udara | |
| Brek | Brek Dram | ||